artículos técnicos

Se analiza el control de los efectos medioambientales de las emisiones atmosféricas de óxidos de nitrógeno (NOx) mediante su reducción, actuando sobre las fuentes, en los equipos y en la forma de su generación, y sobre las emisiones de escape antes de su expulsión final a la atmósfera. Por su importancia, se abordan fundamentalmente los casos de grandes instalaciones de combustión junto a otras instalaciones industriales especialmente significativas, y los casos de los vehículos automóviles; y ante un análisis detallado de posibles extrapolaciones de medidas de actuación de unos casos a otros.

Los polioximetilen dimetil éteres se han convertido en una de las alternativas más interesantes para la reducción de contaminación asociada a los motores diésel de vehículos, especialmente emisiones de partículas. Debido a ello, diferentes rutas de síntesis han surgido en los últimos años en busca de un proceso económicamente viable, siendo especialmente interesante su síntesis a partir de materias primas de origen renovable.

La creciente sensibilidad y presión social a nivel mundial, y su necesaria -y exigible- traslación política en cuanto al medioambiente y el cuidado de este, se pusieron de manifiesto a nivel europeo en el año 2004 con la norma EN 14181, bajo el título “Emisiones de fuentes estacionarias. Aseguramiento de la calidad de los sistemas automáticos de medida”. Posteriormente, en el año 2014, vio la luz una revisión de la misma.

Mientras la tecnología siga cambiando y mejorando, la obsolescencia seguirá siendo un desafío para los fabricantes. En este artículo se explica cómo llevar a cabo una planificación anticipada y conocer los avances tecnológicos previstos puede ayudar a los fabricantes a minimizar el impacto de la obsolescencia del equipo en su negocio.

En este artículo se plantea la utilización de polioximetilen dimetil éteres como aditivos para diésel para la reducción de las partículas emitidas por motores de combustión interna. Estos compuestos químicos presentan un gran interés tanto desde el punto de vista de la descarbonización de la economía -pueden obtenerse a partir de biomasa y residuos-, como desde el punto de vista de prevención de la contaminación atmosférica, ya que actúan como inhibidores de la formación de partículas en motores diésel.

Este trabajo pretende arrojar luz sobre los riesgos asociados al uso de polvos Holi o polvos coloreados en fiestas y eventos españoles. Estos son polvos muy finos de origen orgánico, por lo que su naturaleza inflamable puede llegar a provocar accidentes, como ya ha ocurrido en otros lugares del mundo.

Desde la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI) el pasado diciembre de 2017, la extinción por aerosoles condensados se encuentra dentro de las opciones para poder proteger un riesgo, al igual que lo son, entre otros, los sistemas por agentes gaseosos, gases inertes o agua nebulizada (que también es incluida por primera vez en el RIPCI).

Las operaciones logísticas con Gas Natural Licuado (GNL) han cobrado un especial impulso en Europa debido a que el GNL se fomenta como alternativa a los combustibles fósiles tradicionales en todos los sectores productivos. Las especiales características de riesgo del gas natural determinan que deban de ser aplicables una serie de normas y guías muy concretas para garantizar la seguridad de las instalaciones. Estas normas pueden condicionar, además, el proceso de autorización administrativa y de información pública en algunos casos. El presente artículo revisa las principales disposiciones legales, guías técnicas y normas a considerar en el sector.

Los sistemas bioelectroquímicos pueden tener un impacto relevante en la valorización sostenible del CO2. La electrosíntesis microbiana permite, simultáneamente, capturar el dióxido de carbono, contribuyendo a la reducción de emisiones de efecto invernadero y la generación de productos químicos o combustibles de interés, como puede ser el metano.

Este artículo pretende resaltar la importancia del mantenimiento basado en la condición de las máquinas rotativas que intervienen en los procesos de producción desde el punto de vista eléctrico, y cuál podría ser su impacto económico y social debido a una parada no programada.