artículos técnicos

Aunque el capitalismo es un vehículo inigualable para satisfacer las necesidades humanas, mejorar la eficiencia, crear trabajo y generar riqueza, está bajo sospecha. La pérdida de confianza de la sociedad en las empresas está haciendo que los líderes políticos tomen medidas que no favorecen el crecimiento económico. Las empresas están atrapadas en un círculo vicioso.
Por otro lado, la Responsabilidad Social Corporativa o Empresarial no ha sabido relacionar adecuadamente la empresa a la sociedad. Tenemos que redefinir los límites del capitalismo al conectar mejor el éxito de las empresas con los avances de la sociedad, ya que permite que se abran muchas formas de atender nuevas necesidades, ganar eficiencia, crear diferenciación y expandir mercados. Se trata de crear valor económico creando valor social.
Una excelente evolución de la RSC lo constituye la teoría del valor compartido liderada por el profesor Michel Porter y enunciada en su artículo “La creación de valor compartido, Cómo reinventar el capitalismo y liberar una oleada de innovación y crecimiento”.

PlasticsEurope, la asociación europea que representa a los fabricantes de materias primas plásticas, ha presentado las primeras estimaciones de resultados de la industria en 2013. Según las mismas, la producción de plásticos a nivel mundial alcanzó los 299 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 3,9% comparado con el año anterior. Frente a esta evolución positiva a nivel mundial, el sector se muestra mucho más retraído en Europa, atenazado por una necesaria a todas luces reindustrialización, así como a no haberse sumado a los grandes beneficios que han aportado las nuevas energías alternativas desarrollas en algunos países, como es el caso del shale gas en los EE UU.

El código Europeo para el transporte de mercancías peligrosas por carretera ADR siempre ha obligado a inmovilizar la carga durante su transporte, pero ha sido en esta última versión del año 2013 donde se ha regulado exactamente el grado de inmovilización en función básicamente del coeficiente de rozamiento entre la carga y el suelo de la unidad de transporte, la altura de la mercancía y su peso.

Las leyes nacionales de la Unión Europea exigen que las máquinas cumplan los Requisitos Esenciales de Seguridad y Salud (EHSR, Essential Health and Safety Requirements) definidos en la Directiva Máquinas 2006/42/CE. Las normas armonizadas que desarrollan la Directiva son una de las vías preferentes para mostrar la conformidad. Esto significa que todas las máquinas nuevas deben cumplir los mismos requisitos legales al comercializarse en cualquier país de la UE.
En este artículo se describen las normas que es necesario considerar a la hora de diseñar una máquina si se desea conseguir la seguridad funcional. En ella se explica de forma general el proceso necesario para cumplir los requisitos de la Directiva Máquinas 2006/42/CE, y cómo se obtiene el marcado CE, que indica la conformidad de las máquinas con estos requisitos.

Aunque la legislación en vigor no impone el uso de un código de diseño de recipientes a presión, es preferible la adopción de alguno que proporcione una adecuada garantía de seguridad en operación. El autor da respuesta en este artículo a las cuestiones que se plantean en el diseño de recipientes a presión, desde su conveniencia o no, la elección del mismo o los requisitos legalmente exigibles.

La implementación de las medidas adecuadas de seguridad, salud y medio ambiente (SSMA o HSE), en fases tempranas de ingeniería de los proyectos de plantas industriales, se refleja en la fase de operación de la planta, minimizando los riesgos de accidentes, el impacto al medio ambiente, el impacto a la salud de los trabajadores y poblaciones colindantes, y contribuyendo, además, a un considerable ahorro en el proyecto global de la instalación.

Este trabajo presenta una metodología de clasificación de zonas ATEX por gases según el R.D. 681/2003, así como su aplicación a un caso práctico de una sala de calderas de una industria real. Asimismo, se analiza, mediante termografía, las fuentes de ignición para el caso estudiado.

La Ley PIC (Protección de Infraestructuras Críticas) 8/2011 establece la definición oficial de lo que en España debe ser considerado como infraestructuras críticas y estratégicas. Las infraestructuras críticas son aquellas cuyo funcionamiento es indispensable y no permite soluciones alternativas, por lo que su perturbación o destrucción tendría un grave impacto sobre los servicios esenciales. Por otro lado, las infraestructuras estratégicas son las instalaciones, redes, sistemas y equipos físicos y de tecnología de la información sobre las que descansa el funcionamiento de los servicios esenciales.

En el año 1996 se aprobó la Directiva 96/82/CE del Consejo, relativa al control de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas. La citada Directiva establecía las normas para la prevención de los accidentes graves que podrían tener lugar en determinadas instalaciones industriales, así como la limitación de sus consecuencias para la salud humana y el medio ambiente.

La complejidad de sistemas y productos empleados en la industria petroquímica hace necesario un elevado nivel de seguridad tanto en los procesos fisicoquímicos empleados como en lo orientado a salvaguardar a todo personal propio o ajeno que desarrolle su trabajo dentro de las instalaciones de plantas industriales de este tipo.