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Sener ha desarrollado para la naviera alemana Grona Shipment la ingeniería conceptual y básica de dos nuevos buques equipados con sistemas de captura de carbono, capaces de operar en aguas heladas. Se trata de dos buques de carga general de 6.000 y 9.100 toneladas, respectivamente.
Ambos buques cuentan con un sistema de propulsión a gas natural licuado (GNL) e incorporan sistemas capturadores de CO2, que pueden estar ubicados sobre los tanques de GNL o como tanques estructurales (entre las dos bodegas de carga). Dichos sistemas son una tecnología innovadora cuyo objetivo es ayudar a los armadores a cumplir con los objetivos de descarbonización planteados por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea (UE), reduciendo la necesidad de sustituir los sistemas de propulsión de sus buques. Asimismo, el diseño concebido por Sener contempla formas optimizadas que ayudarán a reducir la resistencia al avance de las embarcaciones, mejorando su comportamiento durante la navegación.
Grona Shipment es una naviera con vocación de ser un operador sostenible, con actividad en el Mar del Norte y el Mar Báltico, entre otros, donde dichos buques entrarían en operación.
El diseño ha sido posible gracias al conocimiento adquirido por Sener tras décadas de experiencia en el sector naval, proporcionando servicios de ingeniería conceptual, básica y de detalle, estudios de viabilidad y labores de consultoría, en ámbitos como digitalización, uso de combustibles alternativos y biocombustibles, tecnologías de limpieza de emisiones o la economía circular, entre otros.
Roberto Fernández, director de Naval en Sener, ha señalado que “descarbonizar el sector naval es un objetivo importante no solo para esta industria, sino para toda la economía. Esta descarbonización puede ser una palanca de crecimiento e innovación, proponiendo retos que, resueltos mediante la tecnología, lleven al sector a un nuevo nivel. Nos complace acompañar a Grona Shipment en este camino hacia la reducción de emisiones de su flota”.
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