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Con una nueva generación, la nueva serie Linde E12- E20 EVO, el fabricante de carretillas elevadoras LINDE MATERIAL HANDLING (LMH) ha vuelto a mejorar técnicamente sus modelos más demandados, añadiéndoles nuevas características de equipamiento y adaptándolos a las exigencias cambiantes, como el uso frecuente al aire libre.
Las nuevas carretillas eléctricas Linde E12 - E20 EVO disponen de un freno de estacionamiento que se activa automáticamente al pararse la carretilla, y que forma parte del equipamiento estándar
Visualmente, la nueva serie de carretillas eléctricas es reconocible por la «aleta de tiburón» de color negro serigrafiado sobre el chasis rojo del vehículo y por el logotipo de EVO. En el interior del vehículo, un nuevo sistema de control electrónico optimizado reduce en hasta un 16%, en comparación con la serie anterior, el consumo de energía y las emisiones de CO2. Además, y gracias a la mejora de las curvas características del sistema electrónico, las máquinas disponen de una mayor empuje en la conducción cuesta arriba y al remolcar cargas.
Para el nuevo cargador de alta frecuencia incorporado, que se encuentra alojado en el contrapeso y que permite una carga flexible a través de cualquier toma de corriente, la nueva serie ofrece, como equipamiento estándar, una ventilación activa, que facilita el proceso de carga de la batería, pues ya no es necesario abrir la cubierta de la batería ni la puerta o las ventanas de la carretilla durante dicho proceso.
Ofrecer un mayor confort ha sido otro de los objetivos durante el desarrollo de estos vehículos, que ha quedado reflejado, por ejemplo, en la nueva generación de asientos y reposabrazos o en el peldaño de generosas dimensiones.
En este sentido, una característica adicional de seguridad, que confiere una sensación de tranquilidad tanto a los conductores como a los titulares de los vehículos, es el freno de estacionamiento, que se activa automáticamente cuando para la carretilla y que forma parte del equipamiento estándar de la nueva serie. Así, el vehículo queda inmovilizado una vez el conductor abandona la carretilla. Asimismo, el freno de estacionamiento evita el retroceso incontrolado en rampas. Al pisarse el pedal del acelerador, el freno de estacionamiento queda desactivado.
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