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Económico, de larga duración y de comprobada tecnología, el nuevo cilindro de tamaño grande DSBG de FESTO pesa un 20% menos y, al mismo tiempo, aplica más fuerza que su antecesor. Este cilindro es el más ligero de su categoría, gracias al diseño del tirante y de la nueva culata. Y estas cualidades se combinan con un precio muy ventajoso.
El cilindro grande DSBG se expondrá en el stand de Festo de la feria industrial Hannover Messe, desde el 13 hasta el 17 de abril
El nuevo cilindro de tamaño grande DSBG se ofrece en cuatro diámetros: 160, 200, 250 y 320. Gracias a las carreras X y la inclusión de un sistema modular que abarca diversas versiones (entre ellas, homologación según ATEX y resistencia a temperaturas de hasta 150°C), el DSBG es más versátil y también saca a relucir sus cualidades en entornos industriales difíciles..
Aunque no salta a la vista, otra de sus virtudes esenciales es su amortiguación P: el anillo elástico absorbe de manera eficiente la energía del impacto en los finales de carrera y, al mismo tiempo, reduce el nivel de ruidos y vibraciones. Y si la energía es mayor, el amortiguador P apoya de manera eficiente el efecto de la amortiguación neumática PPV. Por lo tanto, no es necesario frenar tanto el émbolo como en el caso del cilindro antecesor. Al mismo tiempo, el DSBG avanza de manera muy precisa hasta su posición final. Con apenas 3 hasta 4 bar, el elemento de goma se comprime brevemente y el émbolo topa con la parte metálica.
