Buscador de cables para motores
2024-10-25
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El bus de campo inteligente representa una nueva generación de componentes de bus de campo con diagnóstico FieldConnex, que no solo funcionan de forma inteligente, sino que también intervienen para evitar fallos de una forma mucho más autónoma. El último producto en la gama FieldConnex es la barrera de campo de Pepperl+Fuchs.
FieldConnex permite hasta ocho señales de entrada analógica en la comunicación del bus de campo
La barrera de campo ofrece, desde el primer momento, un rendimiento excepcional a través de la gestión inteligente de la carga, y previene las corrientes de entrada excesivas mediante la activación de las salidas secuencialmente. Si la sobrecarga es inminente durante su funcionamiento, hace que se reduzcan las sobrecargas. Además, la fuente de alimentación se reduce a menos de 1 mA para evitar sobrecargas. Después de la reparación, la barrera de campo reactiva automáticamente la salida.
La nueva barrera de campo permite por primera vez que la capa física sea controlada económicamente en la salida. Un deterioro en la calidad de la señal se envía al software de diagnóstico en la sala de control a través de LEDs y del Módulo de Diagnóstico Avanzado (DMA). La nueva barrera de campo FieldConnex cuenta con funciones anteriormente sólo ofrecidas por el protector de segmento: el dispositivo detecta las dinámicas especiales de las señales causadas por el rebote de contactos, contactos sueltos o por un equipo que vibra y puede diferenciarlos de señales de bus de campo normales. Como resultado, la barrera de campo detecta y aísla progresivamente escenarios de fallos típicos en cada salida. Esto es aplicable incluso a fallos temporales escurridizos, tales como los causados por la entrada de agua de lluvia.
El nuevo protector de segmento de Pepperl+Fuchs ofrece una probada detección de fallos progresiva y un diseño muy robusto. La carcasa compacta de aluminio es perfecta para espacios confinados, y acepta cualquier tipo de conexión requerida, incluyendo terminales de muelle o de tornillo. Por su parte, el dispositivo multientrada de temperatura (TM-I) FieldConnex permite hasta ocho señales de entrada analógica en la comunicación del bus de campo, disponible para su uso con Profibus PA. Los termopares o las señales en minivoltios se pueden conectar de la misma manera que las termorresistencias con dos, tres o cuatro hilos. Todas las entradas en el TM-I son intrínsecamente seguras, incluso si la conexión del bus de campo no lo es por sí misma.
